Oslo satser på cruise – samarbeid Plan- og bygningsetaten, Visit Oslo og Oslo Havn om fremtidige cruisekaier.

Cruisesesongen er ikke helt over. Oslo hadde siste ordinære anløp den 20. september da Saga Pearl II besøkte Oslo. Dessuten er det også i år julecruise i midten av desember. Dette er turister som vil oppleve snø og julestemning og gjerne handle på julemarkedet og i julepyntede butikker.

Hovedstaden vil, når året er omme, ha hatt besøk av ca 261.000 cruisepassasjerer fra 136 ulike nasjoner. Den største gruppen kommer fra Tyskland, dernest USA og Storbritannia. Fra Norge har det vært ca 18 000 cruiseturister, noe som kan forklares med RCCL sine kortcruise ut fra Oslo. På disse kortcruisene har for øvrig 30 % av passasjerene vært utlendinger, og mange av de norske reisende har adresse et godt stykke utenfor Oslo. Det er grunn til å tro at mange av disse har benyttet seg av overnatting, transport, restauranter og severdigheter under sitt opphold i Oslo før eller etter cruiset.

Når det gjelder antall anløp har Oslo en minimal økning fra 149 i 2009 til 150 i år. Skipene til Oslo er litt mindre enn fjorårets. Derfor har Oslo en nedgang på ca 10 000 passasjerer fra 2009. Men disse ca 261.000 menneskene og 150 skipene er betydningsfulle for Oslo. Det legges igjen ca. 208,8 millioner kroner fordelt på skip, passasjer og mannskap i 2010.

I cruisesammenheng er Oslo havn både norsk og baltisk. For ca halvparten av skipene som kommer hit, er Oslo eneste norske havn. Ferden videre går til Østersjøen med St. Petersburg som det store trekkplaster. De resterende ca 50 % av skipene er på vei til/fra norske fjorder.

Cruise som ferieform har hatt en gjennomsnittlig årlig vekst på ca 8 % i Europa. I USA er det ca 12 % av befolkningen som velger cruise som ferieform, mens det i Europa bare er 1,5%. Det skulle tilsi at det er mye å hente på god markedsføring. Det ser ut for at de urolige økonomiske tidene ikke har stor innvirkning på ferievalget. Grunnen er at de som har hatt råd til å dra på cruiseferie, fortsatt vil ha økonomisk handlekraft til det. Dessuten har rederiene bidratt til fulle skip ved å senke prisene.

2011 ser ut til å bli et svært godt cruise-år for Oslo. Det er innmeldt 179 skip, og i følge bruttotonnasjen tilsier det ca 318.000 passasjerer. Det vil bli en fantastisk rekord. Vi er stolte over å kunne vise frem havnen og byen vår. Økonomisk er det svært interessant for byen. Tidligere undersøkelser i Oslo, Stockholm og København viser at hver passasjer legger igjen ca NOK 800, dvs at inntekter til byen i 2011 vil være ca 254,4 millioner kroner.

Nye cruisekaier

Det pågår nå et arbeid for å se på behovet for fremtidige cruisekaier i Oslo. Byrådet har bedt Plan- og bygningsetaten lede arbeidet hvor også Oslo Havn og Visit Oslo deltar. Statistikken som viser oppgang for antall skip til Oslo år etter år, nødvendiggjør flere og større cruisekaier. Skipene blir større og større, og man vil ha behov for å kunne ta i mot flere parallelle anløp.